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常见问题 / FAQ MORE
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发布时间: 2018 - 04 - 16
汽车在消费者购买以后,很多车主会选择另外一个服务机构进行常规的汽车保养和维护。很多汽车服务商、经销商忽略了向顾客预售保养组合产品的好处,或是难以解决销售过程中的难题,诸如消费者不愿意购买后续服务套餐、产品设计和管理有难度、销售人员缺乏销售技巧、客户购买后难于管理等等问题。MyPCP爱车关护软件能够让每个经销商轻松打造自己量身制订的基础保养计划,如常规保养计划、机油、轮胎互换等很多服务,您可以使用软件设计产品,并使用平台跟客户产生互动,使用增值服务增加您的产品价值,并使客户认可成为店里的忠诚用户。MyPCP保养组合产品软件能帮助汽车服务机构轻松实现向购车客户销售保养组合套餐产品的愿望,具有如下特点:--互联网登入界面,国内IDC服务器和数据库,用户没有硬件、软件升级的麻烦;--一次性购买使用,适于集团不同品牌的汽车服务商;--具有管理报表功能,管理者轻松获得销售报表和服务套餐使用情况,财务核算简单;--汽车服务商可以自行设计个性化的售后服务组合产品,管理产品销售状态;--管理购买客户的合约情况,创建车主信息、售后合约产品使用情况等信息;--具有手机短信、邮件、宣传材料设计模板等功能,是CRM、市场部进行营销的工具;很多经销商感到困难的是日常的流程管理,工具买了,新员工也培训了,只是为了能让工具保持被使用的状态,而员工的潜力根本没有被挖掘出来。我们的目的是让客户维护的关键因素保持一个持续的,系统的轨迹。确保客户在购买了服务产品以后维持一个持续的客户体验,从购买以后到使用服务时,再到后续购买的整个过程。每一个汽车服务机构的管理者,都会关注如何提升售后服务组合产品的销售情况!了解详细的MyPCP软件如何能够帮助您,请与我们联系购买。
案例分享 / FAQ MORE

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普泰齐安汽车技术咨询服务 原稿 (转载必究)汽车销售从来就没有什么神秘的,每个销售的能力是基于对车辆的了解,以及对顾客的了解,加上精于沟通的技巧,不管是卖车还是服务,分分钟成为大神!所以,销售的公式就是:产品知识+客户需求+沟通技巧=“大拿”          好销售实时掌握产品知识,对自家的产品耳熟能详,操作上手熟练;专业知识不足时,除了悉心请教学习外,沟通技巧也能弥补一下不足的部分。要获得客户的认同,必须更客户一样的沟通方式,“见人下菜碟”不都是贬义词,销售就要跟你沟通的客户保持一致。下面是高效销售的十大原则,也需要具体解读时随机应变的能力: 1.       在任何时间向任何顾客介绍任何产品的能力;不多啰嗦啦,产品知识和介绍技...
2018 / 01 / 30
近几年关于汽车延保的话题很热,国外市场已经具备40年的开发经验,第三方的延保、金融保险F&I机构、和售后服务产品设计公司很成熟。在延保覆盖率方面我们尚处在上升阶段,延保对于大多数车主来讲还是很陌生的名词,对于现在的汽车经销商,延保概念已经生成。                   现在汽车经销商还在疲于应对厂家的指标要求,对于如何改善利润,开源提升业绩,尚需要时间来完善。经销商要想提升服务细节,培养忠实客户,与市场竞争有着直接的联系。我们一方面看到市场的残酷,另一方面也要看到10年、20年后的市场机会。守住现有的客户群体,培养品牌意识,发展忠实客户是一项长期工程,是投资人主要需要关注的事情。因此,对于投资...
2016 / 06 / 07
汽车作为家庭用车在中国已经经过了二十几年的发展,特别是从2000年前后的4S店模式以来,经过16年的突飞猛进,中国已经一跃成为世界产销量最大的国家并连续7年保持全球第一的位置。2015年以来,汽车市场确确实实进入了缓慢增长阶段,汽车经销商不能靠销量来维持运营了,售后市场和金融租赁、保险及衍生品成为汽车经销商的利润来源。优胜劣汰正在上演,汽车行业将迎来创新、变革和推陈出新的年代。 其中,汽车金融与保险并不是新鲜的概念,国外已经有很长的历史,随着汽车业在国内的发展,汽车金融、租赁还是比较新的行业。从2004年第一家外资汽车金融公司成立到现在,汽车金融保险经理的岗位在经销商已经很常见,但其所发挥的职能和作用在4S店中千差万别,真正按照汽车金融的“理想模式”设置和发挥其功能的在汽车经销商中也是比较少的。这与行业的发展背景以及市场需求有着紧密地联系。 可以这样评价,金融保险岗位将...
2016 / 08 / 05
关于延保业务,普泰齐安已经在国内耕耘了10年的时间,目前国内的延保公司如雨后春笋,在各自的商业模式下进行扩张,作为第三方延保公司,不同于厂家和经销商集团,除了直接参与保险公司的业务竞争外,还有来自于上述甲方的压力。而作为第三方专业公司,在审视延保业务的时候,确实有其它公司不能比拟的优势,从产品的定位、定价到销售方式,都是值得延保公司去开发出不一样的业务模型来。这篇文章充分解释和说明了延保在国内的发展现状和制约因素,值得一读。 据官方统计,中国汽车年产销量已经超过2700万辆,民用汽车保有量已超过1.8亿辆。预计到2020年,中国民用汽车保有量将达到2亿辆以上。随着中国汽车保有量的不断增加和中国消费者消费观念的转变,尤其在政府对汽车“三包”强制性法令要求推出后,越来越多的汽车消费者更注重汽车使用成本,汽车售后保修范围和年限也成为汽车产品竞争的重要领域。然而,汽车维修成本因其专业程度...
2017 / 09 / 11

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